第四章 观光车厢 (第2/2页)

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    第二，11个包厢有4个空着，住人的包厢中，除了3、4、5号，其它的都是服务员一敲门很快就有人出来接餐盘。

    第三，坐软卧的乘客一般都是长途旅行，这个服务员应该是专门负责送餐的，所以白种女人跟他已经熟了；那么服务员肯定多次经历过被那三个包厢拒绝餐盘的事情，所以才会不理解。

    3、4、5号包厢里的人显然很想要安静，连接个餐盘都觉得被打扰，好吧，那就让我的视线好好“打扰”一下吧。

    列车进入了号称整条西伯利亚大铁路最美的一段：环湖铁路。

    此时的窗外，正是全球最大的淡水湖贝加尔湖。为了让乘客观赏美景，列车在这一段故意放慢了速度，火车在紧临湖畔修筑的轨道上缓缓行驶着。有时是一望无际的湖面，有时又钻入一片树林或隧道中，又忽的霍然开朗，碧蓝色像大海一样的湖水顿时跳入眼中，引来乘客们一阵阵欢呼。远处莽莽林海之上托着一轮渐要沉没的夕阳，余晖将原本黄色的树梢烫成了桔红色。这么大片的湖水和森林，实在是城市里住惯了的人们难得一见的。

    “贝加尔湖就是我们史书里的北海，苏武牧羊的地方。想当年，霍去病率大军征讨匈奴至此，面对浩瀚烟波，那是怎样的豪情壮志？这里在沙皇时代是流放囚徒的地方---------”留学生又开始掉书袋了。

    我哪有心情看风景，目光全盯在3、4、5号包厢了。这时，5号包厢的大个子又出来了，我这才看清他的长相，脸庞宽阔，棱角分明，皮肤很黑，穿着一身休闲西装没打领带，虽然这样，还是感觉非常的有气势。他敲了几下4号的门，然后推开门探进头去，像是和里面交谈了几句，从他的举止能看得出对里面的人很恭敬，又退了出来，接着又敲开了3号包厢的门，里面竟出来一个身材高挑的女人，长得虽然不错，神色里却透着一股冷酷，扎着马尾辫，穿着收腰的米色西装，那造型简直是在脸上贴着两个大字：保镖！

    显然，那个中间的包厢里就是我要暗中保护的安老板，而他两边包厢里住的一男一女则是他的保镖。我又觉得怪了：他的保镖要威猛有威猛，要香艳有香艳，干嘛还要我这种小角色来掺和，我对于他到底能起什么作用？

    这时，那3号厢的冰冷美人一只手里捏着一个小瓶盖，另一只端着一玻璃杯水进了4号包厢，出来的时候杯子空了，捏小瓶盖的手也没之前那么小心了。我想了想，这应该是送什么药给4号里的人吃，也就是说，这个安老板很可能有什么疾病。

    我正想着，忽然被人晃了一下肩膀，只见留学生兴奋的指着窗外：“快看，这是‘意大利靠山墙’，是当年意大利人修建的，这里号称环湖铁路中最美的景点。”

    我一看，那是一段为防止山体崩塌而在山基修建起稳固作用的墙，有点像城墙，主要是周围的景色很美，我应付说确实不错。留学生像是又一次抓住了话题：“美是美，可这美丽景色的背后，是无数人的汗水和生命。这段铁路是1902年开始修建的，邀请了意大利的工程师，本来预计三年完工，可为了给日俄战争运输物资而提前完成，可想而知在这种山地环境修路的工程量是多大。当时为了应付战争，有人甚至提议在冰封的湖面上临时铺铁轨-----------”

    留学生的话被一阵剧烈的声音打断了，原来火车进入了隧道，走了得有十分钟才走完，驶出隧道时，夕阳只剩下一条亮边了。

    我说：“这条隧道挺长啊。”

    留学生说：“这不算长，全部环湖铁路共有三十多个隧道，最长的一个有十七八公里呢。修建隧道是死亡率最高的工程，当年因为修这里的隧道死的人不计其数，据说每修一公里隧道要用300吨炸药，平均要死2个人，这里面大多数都是沙俄从我国东北招募的工人。”

    说话的功夫又进了一个隧道，我发现凡是较短的隧道都是黑的，只有较长的隧道才每隔四五十米在顶上亮着灯，隔百十米会有一个像拱门一样凹进去的结构，就是“避险洞”，给维修人员在列车通过时站立用。眼前这个隧道是比较长的，只是有些灯能看到灯泡却没有亮，显然是坏了。墙壁上竟然出现了成片的攀盘植物，大部分面积则已经覆满了苔藓，有的地方还往下滴明水-------毛子这些年经济一直萎靡不振，且继承了前苏联政府办事效率低下的毛病，出现这种问题也不奇怪。

    列车便在这忽明忽暗的灯光中慢慢前进着。

    忽然，在一个避险洞里，一个人正从墙里面往外爬着！