第716章 卷死汽车巨头，自主崛起 (第2/4页)

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    与此同时，去年各个车型的销量榜单也同步的出炉了。

    很是吸引了一波人的关注。

    而作为今年TOP10的首次入局者，羊城传祺内部这一次也是非常的激动。

    “张总，我们11年以64.3万的销量排名第十，绝对算是一个巨大的突破了。”

    “看来我们多车型共同发展的战略，算是成功了。”

    曾广达颇为兴奋的来到张家齐的办公室，交流着刚刚发布的销量榜单的事情。

    作为自主品牌当中比较年轻的企业，甚至是TOP10当中最年轻的企业，羊城传祺的这个成绩还是很拿得出手的。

    虽然下一步要继续提高销量的话，难度很大，但是能够突破60万这个门槛，就已经很不容易了。

    GS3、GS4、GS5、G57、GS8，5款SUV车型一起发力。

    GM6和GM8两款MPV也都已经上市。

    GA3、GA5、GA6、GA8几款轿车也都已经在销售之中。

    可以说，羊城传祺已经把自己能够用上的招数都用上了，终于有了现在的成绩。

    “我们是靠着合资企业发家的，但是自主品牌现在顺利的超越了羊城本田和羊城丰田的销量，确实是很不容易。”

    “今后要是羊城埃安那边也能进一步的提升销量，成为跟羊城传祺一样的存在，那就有望成为国内车企的典型了。”

    张家齐的心情自然也是非常不错的。

    虽然整体规模上来看，春城汽车集团和西风汽车集团、魔都汽车集团等几个集团都比羊城汽车集团的实力要强大。

    但是这些公司的自主品牌发展的都没有羊城汽车集团来的好。

    作为一个羊城市下属的国企，张家齐和曾广达一起能够做出现在这个成绩，确实也算是说得过去。

    不过，要是让曹阳来评价，那肯定觉得羊城传祺的车型还是太多了。

    别看整体销量突破了60万辆，看起来很是不错。

    但是有个别车型一年的销量也都才1万来辆。

    这种车型完全就是亏本的。

    关键是这种车往后的销量想要提升也是非常的困难。

    大概率最终只能默默的消亡。

    “2012年如果我们能够实现销量的新突破，并且扭亏为盈的话，那么集团的自主品牌就算是进入到了良性发展的阶段。”

    “现在比较可惜的就是虽然销量上去了，但是去年还是亏了几个亿。”

    曾广达这么一说，张家齐的笑容一下就少了不少。

    这确实是一个比较憋屈的事情。

    虽然销量不断的增加，但却是一直都没有挣钱。

    甚至不管是羊城传祺还是羊城埃安，现在都是不挣钱的。

    “我们之前的研发投入有点多，再加上各个工厂都在投资，所以摊销成本比较高。”

    “今后几年这个情况应该会有所改善，肯定是可以实现盈利的。”

    张家齐说这话的时候，其实心中的底气并不是很充足。

    因为现在那么多车型一起上马，已经把羊城传祺的发展潜力都给激发出来了。

    下一步想要进一步的努力，空间已经很有限。

    甚至他都有点不确定下一步应该朝着哪个方向发展了。

    “我看硬派SUV车型现在的市场环境也开始上来了，下一步我们要不要也推出两款硬派SUV呢？”

    曾广达自然也是知道羊城传祺有点发展乏力，所以开始跟张家齐商量着下一步的新车型。

    至于继续投入更多的新车型会不会导致更多的研发投入，那就是没有办法的事情了。

    相对来说，销量的上涨对他们来说有更加大的意义。

    至于挣钱，反正还有羊城本田和羊城丰田。

    短时间内他们其实没有太大的挣钱压力。

    “硬派SUV这确实是一个新的赛道，但是这个赛道的市场也是比较小的，我们想要抢占这部分市场，难度还是挺大的。”

    “我倒是觉得是不是可以搞一些跨界的车型呢？”

    搞新车型，张家齐肯定是同意的。

    但是到底搞什么车型，他跟曾广达的看法还是不完全一样的。

    “像是宝马X6那种跨界SUV吗？”

    说到跨界车，曾广达首先想到的就是X6了。

    就知名度来说，X6是跨界车中最高的。

    “对，现在的城市SUV还是比较火的，我们要尽量的往这个方向去搞。”

    羊城传祺现在的销量，九成都是SUV和MPV贡献的，那几款轿车的销量非常惨淡。

    所以轿车他们肯定是不敢轻易的再上马了。

    SUV的话又已经有五款了。

    那自然就要找一点不一样的了。

    两个老大拍板了，下面很快就启动