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第816章 颠覆性设计,世界首富的热度被蹭了 (第1/3页)
第806章颠覆性设计,世界首富的热度被蹭了 2013年的时候,马斯柯在华夏的知名度远远没有十年后那么的高。 但是作为全球第一家上市的电动车企业的总裁,同时也是全球领先的私营火箭公司太空探索技术公司的创始人,马斯柯的知名度其实也是不算很低的。 今天的活动是朱一凡主持,马斯柯亲自登台跟华夏各路媒体交流。 跟一般的商业人士喜欢穿着西装出场不一样,马斯柯今天就穿着牛仔裤和POLO衫,看起来颇为随意的站在台上。 “我在2004年的时候就开始对电动车展开研究和投资,最终在2008年创办了特斯拉。” “我希望通过特斯拉能够打破传统汽车行业的束缚,让电动车成为主流。” “特斯拉的创业历程并不一帆风顺,在公司成立之初,我们面临着巨大的资金压力和技术挑战。” 马斯柯这个人,她是有去专门了解一下的。 “在美利坚,我除了拥有特斯拉之外,还有太空探索技术公司,它跟启明星科技一样,自己研究生产发射火箭,致力于为人类探索广袤的太空,将来准备把人类送到火星上去生活。” “一味地降价,反而不见得是好事。” 虽然特斯拉前世走的道路非常的成功,但是现在的情况已经发生了变化。 不过这正是特斯拉的厉害之处。 “特别是今年一季度他们的销量超过了7系之后,美利坚的各个媒体上面都是相关的新闻,搞的好像特斯拉真的比我们宝马更加厉害,更加豪华一样。” 她觉得要是南山设备的潘金兴看到今天的局面的话,估计会后悔。 “特斯拉不是华夏本土企业,现在进入到一个全新的市场,肯定会面临许多问题。” 任谁也不想别人踩着自己往上爬啊。 有的时候通过三电零件挣的钱,不见得就比整车挣的钱要少。 …… “更加值得大家期待的是我们今年一季度的销量就已经超过了去年全年的销量……” 有了南山汽车集团的出现,不管是华夏的汽车产业还是全球的汽车产业,都发生了不小的变化。 一大早,艾莫哈就很不高兴的把麦克蒂叫到了自己的跟前。 麦克蒂对特斯拉显然也是没有什么好印象。 这也是许多创业企业的负责人上台都会说的内容。 “趁着他们没有站稳脚跟,尽快的给他们一些难受才行。” 曹阳非常肯定的给出了自己的回复。 特斯拉进入到华夏之前,肯定也是对华夏市场做了各种各样的调研。 这种做法,未来汽车那边也许没有什么特别大的意见,但是奔驰和宝马肯定就很不满了。 “于总,这个马斯柯还挺能说的啊。” “毕竟现在我们的售价也是定的比较高,把品牌打造的比较高端,但是销量肯定也不会特别的高。” 未来汽车不需要通过推出低价车型来扩大销量,那样子不见得可以挣更多的钱。 这些都是前途汽车在考虑之中的事情。 于鱼看着台上兴高采烈,手足舞蹈的马斯柯,脑中快速的思索着自己到时候应该如何去跟南山汽车集团那边提一些有意义的建议。 “它可以在一次充电下行驶超过600公里。” 不过,跟曾婷婷一起在汽车之家的网站上面看着直播的曹阳,想法却是有点不一样。 后面再推出相对平价的车型,让人觉得性价比很高,销量一下就爆发了。 虽然特斯拉之前在华夏没有什么名气,但是作为美利坚第一的电动车企业,肯定是值得大家重视的。 指不定特斯拉在他的手中能够搞出不一样的名堂出来。 “你看看阿斯麦?它们之前在光刻机上想要卡我们,结果最终却是被南山设备逼到了角落去了。” 于鱼和何玲都觉得对方来势汹汹,这种直觉往往都是很准确的。 何玲从马斯柯的发言之中感受到了一丝危机。 “你不觉得马斯柯这么一发言,各路媒体可以写的文章素材又多了很多了吗?” 其他媒体听了马斯柯的发言,也许会很激动,很开心。 这个打法,跟一般的自主品牌很不一样。 要不然以后阿猫阿狗都要往宝马汽车身上蹭热点,估计各种恶心的事情都会冒出来了。 很显然,特斯拉这一次也是准备蹭热点了。 “曹总,您觉得特斯拉将来主要想卖的车是中端车型?” 是不是也可以把未来汽车的几款车型拿过来对标一下,好好的蹭热点? 所以大家会觉得特斯拉是走高端路线的豪华品牌车型,也是一个不奇怪的事情。 “ModelS只是特斯拉拿过来在华夏市场试水的一款电动车,在华夏的销量注定是比较有限的。” “甚至到时候人家可以把成本20万的车给卖到三四十万,还有很多人觉得自己买的值。” 曾婷婷略微思索了一下,觉得曹阳说的还是非常有道理的。 特斯拉显然是想要踩着宝马汽车的肩膀往上爬啊。 配合着适当的话术,也许就可以起到意想不到的效果。 这一点,不管是前途汽车的人,还是其他一些电动车企业的人,都是有这种认识的。 “未来汽车的创始人曹阳的许多想法,我觉得都跟我想到一块去了。” 反正大家互相蹭热点咯。 秦立宏想了想,觉得吕兵的分析还真是挺有道理的。 “那些域控的通信架构方式,也跟传统的汽车企业非常的不一样。” 这些情况,艾莫哈和麦克蒂都算是比较清楚。 “电动车行业的发展,不管是高端车销量的提升还是中低端车的销量变化,我们都能从中享受到好处。” 电动车刚刚开始发展的时候,销量上不去是大概率事件。 “但是最近十年,传统的燃油车却是进化非常的缓慢,很少见到让大家眼前一亮的创新。” 特斯拉的第一款车是跑车,第二款车ModelS又是轿跑风格的高价车型。 反过来,如果特斯拉先上市Model3这种车型,然后再生产S和X等高端车型
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