重生99做汽车巨头_第806章 接二连三的打击,欧洲航天局懵了 首页

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   第806章 接二连三的打击,欧洲航天局懵了 (第3/4页)

射几百颗卫星了。

    “但是在通信卫星方面,我们是最近才开始研究,没有那么快有结果。”

    就比如英特尔就不加入到投资太空探索技术公司的队伍之中来,波音也不愿意跟他们玩。

    “特别是它们在琼州的航天发射中心,我觉得可以直接跟他们商量入股或者出售一块区域给我们。”

    韦尔纳不想轻易的放弃星链项目。

    “难道我们就眼睁睁的看着自己落后吗?”

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    毕竟现在不管是国内还是国外的互联网上,关于星链相关的话题热度非常的高。

    “与其说是竞赛,倒不如说是它们在追赶。”

    但是由于前三枚火箭均发射失败,马斯柯的个人资产几乎到了山穷水尽的地步,太空探索技术公司和特斯拉都险些关门大吉。

    “火箭我们是有现成的可以有,没有可回收功能的猎鹰9号,发射重量比可回收版本的还要大一些。”

    “马斯柯,太空探索技术公司和NASA之间不是竞争和对立的关系,恰恰相反,我们是事业合伙、互利共赢的关系。”

    太空探索技术公司其实很多核心技术还是来自于NASA及其下属多家航天飞行中心和实验室。

    北极熊那边联合火箭航天公司也官宣自己要进军可回收火箭领域,并且给出了具体的日程。

    “我们已经奠定了领先的基础,只要按部就班的发展下去,它们是追不上来的。”

    要不然到时候都被别人给占据了,那就恶心了。

    “你看华夏的启明星,人家现在也在不断地吸纳新的股东。”

    这给美利坚、北极熊带来的冲击就挺大的了。

    NASA把梅林发动机相关的全套技术都转让给了它,让其在原有的基础上进行了改造升级。

    网约车的出现,让出租车受到了冲击。

    特别是伴随着卫星技术不断地提升,南山半导体那边已经在为星链卫星准备准备的氮化镓功率放大器、开关、滤波器等。

    启明星9号MAX只是起到了锦上添花的效果。

    这种愈演愈烈的局面,让方思思产生了一丝担心。

    但是不逼不行啊。

    一直有点着急的NASA,就忍不住站出来当中间人了。

    这么一来,压力就来到了欧洲航天局这边了。

    曹阳对星链是非常有信心的。

    ……

    “甚至情况不理想的话,可能需要耗费八九年也是不奇怪的。”

    不管欧洲航天局那边有什么动作,马斯柯现在都是盯着启明星和北极熊联合火箭航天公司的动作。

    投钱可以,但是不能插手干涉公司的运营。

    这肯定是不符合投资者利益的。

    其次,这一竞争将加速卫星互联网技术的发展,让更多地区受益于便捷、高速的互联网服务。

    欧洲航天局成立的目的是希望集合欧洲国家的力量,跟美利坚和北极熊在太空领域进行竞争。

    “如果单靠我们自己搞不定的话,是不是可以联合其他企业一起来搞呢?”

    曹阳耸了耸肩,一脸无所谓的样子。

    太空探索技术公司的卫星,确实是要尽快的进入到轨道才行。

    NASA局长格兰芬亲自去见了一面马斯柯,就这段时间发生的各种事情交换意见。

    所以他在一定程度上是倾向于给航天科技一个台阶下,免得到时候大家都有点尴尬。

    约瑟夫把自己了解到的最真实的情况给说了出来。

    其他天竺等国,虽然也是努力的在提升自己的航天实力,但是差距还是比较大的。

    微博上面的热搜已经长期被星链、太空竞赛等相关话题霸占,她就算是想要不知道也有点困难。

    一大笔资金也快速的进入到了他们的账户上。

    “与此同时,在星链卫星系统上面的卫星设计方面,他们也想跟我们形成战略合作,大家共享一部分的资源,把星链卫星给设计好来。”

    美利坚、北极熊、欧洲和华夏都在沸沸扬扬的讨论着星链的事情,华夏那边自然也不想错过这一波的热度。

    早在2008年,NASA就展开了和太空探索技术公司的合作。

    “所以哪怕是可回收版本的没有顺利的研发出来,也是不影响火箭升空的。”

    很快的,太空探索技术公司这边就跟各路投资者正式的签署了战略投资协议。

    在他看来,只有这两个对手能够给太空探索技术公司带来威胁。

    这是必然的事情。

    “在盈利遥遥无期的情况下,私人资本是不会轻易投资我们的。”

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