第796章 航空发动机和燃气轮机，新的幻想 (第3/4页)

的产品，甚至大部分也都是几十万的售价。

    “不管是现在的摩托车发动机，还是柴油机发动机，亦或是飞机发动机，其实都是值得研究的。”

    从29.99万元到49.99万元！

    不过，伊东那边还是有一些顾虑。

    “要是价格低的话，指不定销量会更夸张。”

    但是这一次上来的捷豹汽车，艾莫哈的态度就有所不同了。

    “不管是燃气轮机还是航空发动机，我们都准备好好的去搞一搞。”

    毕竟，宝马还是有自己的优势的。

    “在华夏，买高端摩托车的人，除了对摩托车性能的追求之外，还非常在乎面子感。”

    特别是在捷豹摩托的售价定的那么贵的情况下。

    第二名距离它们的差距非常的大。

    让一般的企业去攻关，估计很困难。

    这一点倒是跟本田汽车有点像，先有本田摩托车，后有本田汽车。

    而就在他们两个交谈着的时候，捷豹摩托车的活动现场，潘江辉已经介绍完了F1000、F1500和F2000的性能。

    “到时候跟启明星科技集团好好的合作一下，给大家一个意外的惊喜。”

    他只是看了一眼捷豹摩托车的外观，就感受到了震撼，心中升起了一股危机感。

    “它们的这个外观设计，辨识度太高了。”

    这是他不希望看到的局面。

    “它具有超高的运动个性，我们专门为它设计了专属碳纤维部件，凸显出所向披靡的气势。”

    曹阳从魔都回来之后，南山发动机的程涛就来到了他的办公室，汇报着南山发动机的最新规划。

    然而，随着战争结束，德意志被迫限制军备生产，宝马不得不寻找新的发展方向。

    华夏大量的摩托车品牌，也风光不再。

    当然了，这个热搜是自然上去的，还是方思思让人安排的，那就不重要了。

    ……

    整个捷豹路虎汽车在华夏的销量，已经跟宝马平起平坐，甚至还略胜一筹了。

    这种情况下，要利用好那些研发人员，自然就需要新项目的支撑了。

    南山发动机必须要多元化的发展，不能守着汽车发动机这个业务。

    但是很多事情都不是绝对的。

    可以说，在南山汽车集团内部，南山发动机和南山变速箱都是很厉害的存在。

    “伴随着新能源车的发展，汽车发动机的业务将来迟早是会走下坡路的。”

    哪怕对手是杜卡迪、哈雷戴维森、雅马哈、凯旋、川崎，宝马也是一点都不惧。

    “今天，我们要重新回归到捷豹汽车的起源，回归到摩托车。”

    “感谢各位……”

    麦克蒂还是有点担心捷豹摩托车会给宝马摩托车带来一定的冲击。

    ……

    “捷豹汽车，这是要搞事情啊。”

    “甚至我觉得大型的燃气轮机，也是可以考虑涉及一下的。”

    “不过要搞新产品，可是没有那么容易的。”

    主要是做一些VAVE降低成本的项目，或者是对应国家排放法规相关的改善。

    “虽然从审美的角度来说，不见得就是多么的帅气，但是把捷豹的LOGO完美的融合在设计元素之中，还是非常有创意的。”

    “你提前开始规划这方面的内容，倒是没有问题。”

    “他们的产品跟捷豹的定位比较接近，大家都是汽车和摩托车一起生产，最是容易被人拿出来比较。”

    “捷豹摩托车的外观很有冲击性，也不算让人觉得意外。”

    “29.99万人民币的起步价，简直就是刷新了我的三观啊！”

    本田汽车的社长伊东孝绅亲自给本田华夏总经理长石诚思打了个电话。

    这种猜测，显然也不是一点道理都没有的。

    这样子的外观给消费者带来的冲击，恐怕要比“BMW”这三字母带来的冲击更大啊。

    艾莫哈虽然也是心中很是惊讶，但是现在只能尽量劝说自己稳住。

    “不管是捷豹汽车跟我们本田汽车的竞争，还是捷豹摩托车跟本田摩托车的竞争，都是基本上不存在的。”

    虽然奇瑞、比亚迪等车企开始使用一部分自己研发的发动机，但是几乎所有的华夏自主品牌都还是有在使用南山发动机的产品。

    捷豹摩托车的活动是网络直播的，所以潘江辉在台上说的那些东西，网友们都是第一时间同步的观看到了相关的内容。

    这些消息，自然也是很快的从华夏传播到了海外。

    “大家的产品定位不一样，不需要去担心。”