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第192章承包清险工程 (第1/1页)
公元2001年,水历三年三月十五号,中国的首艘高空飞艇升空了。 年前中国发射了几颗广播电视转播卫星。此次飞艇升空进行了全球的直播。 现在是三月份,天空还飘着雪花,雨水天气要到四月才来。 三名飞行员严格按照cao作规程cao作,一个小时的时间,飞艇已经到达了万米高空之上。 在高空中,他们检测到了危险物质,并且做了升降雨水池的实验,也非常成功。 万米高空之上,阳光灿烂,万里无云。云层层层叠叠的堆在飞艇的脚下。 飞艇之所以提前升空,主要就是做适应性训练,同时采集实验数据,为改进飞艇做准备。 其实在飞艇正式升空之前,国内的气象部门就进行了招标。诚招有意愿的合作者来承包清险工程。 说起来,这种高空清险工程一般的企业还真接不了。危险不说,没实力你都做不出飞艇来。 国内承接这个工程的企业没有几家。 有几个国有企业,它们是有任务的,不去承接都不行。私营公司主要就是以前的汽车生产企业。 说起来,也只有他们有这个制造实力了。 再有就是飞象集团。 本来庄诚不想接。因为,他知道接这种工程太危险。弄不好员工会把命搭上。 可是你不愿意接,有人惦记你呀。 现在来说谁不知道飞象集团呢。 涉及的行业有高精尖的芯片研发制造,计算机、手机等电子产品,能源电力、真空超级列车,浮箱平台、矿山、冶炼,地产、农业等等。 飞象是一家涉及多个行业的超级巨无霸,而且还不是上市公司。 这就非常神秘了。 最知道底细的当然是国家了。作为我国改革开放的标杆企业,怎么能缺席这样的大工程呢? 于是飞象集团也成了清险工程的投标企业之一。 飞象集团在春节前就开始了飞行员的培训工作。 并且开始按照国家的标准生产制造飞艇。 在三月份实验飞艇升空的时候,庄诚的飞象集团已经生产制造了三艘飞艇了。 在庄诚的飞艇上有着一头金光闪闪的飞象标志。 这个工程因为危险性大,科技含量高,所以,工程按照喷洒了多少水来计算报酬。 每喷洒一吨水,给报酬10万人民币。 那么要喷洒多少水才能收回建造成本? 3万吨,因为建造一艘这样的飞艇要3亿人民币。 按照这个量,怕是要至少大修10次。也就是要落地10次,更换缆绳和其他的设备。时间需要3年才能完成。 中午工作效率太低。 要说庄诚还是要感谢网络,感谢网友。 有人在论坛里出注意,怎样才能在最短的时间里提高工作效率。 各种主意五花八门的,可是有一个庄诚和专家都认为靠谱。 这个主意就是一次性在雨水池里注满水,把水吸到飞艇的底部。 在飞艇与雨水池之间拉一个多层的含水布,水流从上端沿布流下,再流进池子里。这样就可以循环使用这池子水了。 空气穿过含水布,一样可以把空气里的有害物质吸收掉。 按照这个方案,这一池子水至少可以使用100个循环。 如果池子里有一百吨水,那么循环使用,在喷口计算报酬就是1万吨。当然使用中是有很大的损耗的,可哪怕按5000吨计价,这都划算了。 按照这个方案,飞象集团和气象部门在地面做了实验,最后认定这个方法是有效的,也是效率最高的方法。 这个方法对全世界进行了公开。 庄诚他们这种飞艇在五月份正式升空作业了。 飞艇在上升的过程中,雨水就把雨水池灌满了,含水布也变得湿哒哒的。 刚刚钻出云层,就阳光普照。 在地面的指挥中心的显示屏里,看到这金刚四射的场面,庄诚和常五、许青儿、于淑敏、顾小洁、庄依依都是眼前一亮。 “哇,好漂亮啊。” 庄依依瞪着大眼睛,看的出神。 庄诚也痴痴的看着,喃喃自语,“真好,真好。” 常五四女都默不作声,眼里却湿润了。 是呀,人类怎么能够失去阳光呢? “傻瓜,只要太阳还在,阳光还在,我们就能让阳光重新普照大地。” “嗯。” 常五四女频频点头。 “爸爸,这就是太阳吗?” “是的。依依,过不多久,我们就又能看见太阳了。” “嗯。” 庄依依的大眼睛里充满了期待。 五月的世界,已经有三百艘飞艇在万米的高空做清险排毒作业。 这些飞行员每半年落地一次,进行不要的检修和人员更替。 在整个水历三年里,共有2000艘飞艇升空,累计喷洒使用3600万吨雨水,清险排毒工作进展顺利。 在12月份,综合全球各个高空含毒量出现了明显的减少。 这个结果,使整个人类世界特别的振奋。 含毒量的减少意味着积雨云层会变薄,最后阳光就会照射进来,整个地球就会慢慢的恢复。 在这几年的研究和探索中,有的科学家已经提出了一个新颖的看法,就是地球本身是有模糊意识的。在地球感受到了外物的攻击时,就会做出自己的应对和反应。 如果没有厚厚的积雨云层的保护,没有雨水的中和作用,恐怕地球上的生物就会感染,就会变成怪物吧。 当然,这些观点还只是在极少数的科学家范围内流传。政府的高层也知道了这一观点,迅速的把这些言论压了下去。 谁敢把这种想法让老百姓知道啊?! 本来老百姓就是无风三尺浪有风浪滔天的主,让他们知道了,还不知道要搞出什么幺蛾子呢。 反正,飞象集团在这一年中累计升空了120艘清险排毒飞艇。 预计在公元2002年,飞象还将升空260艘。 为此,飞象集团还经政府批准,专门成立了航校。 参与全国的统一高考招生。 为的就是建立飞象集团的航空航天队伍。作为国家航空航天事业的积极补充。 为了更好的提高工作效率,减少飞艇的落地次数。 飞象集团破天荒的提出了一个全新的建设计划。 就是在喜马拉雅山的最高峰建设一座巨大的天梯,在珠峰顶岩石面海拔高程8844.43米的基础上,再建设1200米高的巨大建筑,这样就建成了世界上第一个万米高空之上44米高的停靠平台。 所有的飞艇都可以在这里停靠、维修、人员更替,飞艇再也不需要落地了。
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